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合肥轨道交通开建在即四座轨道交通站点将先

来源: 2019年01月24日

合肥轨道交通开建在即 四座轨道交通站点将先开工

“马鞍山路高架沿线建好的三座地铁车站主体全部完成,正在进行验收,就等着一号线的全面开工了。”21日,合肥建设部门有关人士表示,随着日前轨道交通主体土建工程招投标启动,意味着轨道交通1号线的动工正蓄势待发,合肥首个城轨线路的建设脚步越来越近,而沿线一些居民在欣喜之余也有些担心。 [合肥温泉度假区规划下月揭面纱 打造国内一流标准?]

轨道交通开建在即

在首批将要开建的轨道交通主体土建工程中,1号线的全面建设将会按照先难后易的原则来进行。有关人士表示,“有了工程实质性的招标,合肥轨道一号线开建近在眼前。”

首批建设内容中包括三个标段,1标段包括合肥站1号线和3号线换乘站,将采取明挖法施工。1号线车站为双层,3号线车站为3层。3标段则为大东门站,为1号线与2号线换乘站

合肥轨道交通开建在即四座轨道交通站点将先

,采取盖挖法施工,1号线四层站、2号线为三层站。

2标段包括了凤阳路站、明光路站、合肥站—明光路站—大东门站共两站三区间,均为明挖法施工。而合肥站—凤阳路站区间长559米,凤阳路站—明光路站区间长536.358米,明光路站—大东门站区间长454.486米,为圆形断面,采取盾构法施工。

修站点影响不容忽视

作为轨道交通即将开建的首批工程,集中在老城区的4座城轨站点的建设是市民最为关注的,它们在建设中带来的影响不容忽视。

家住大东门附近的孙女士表示,如果从老城区繁华地带施工,离自己家不是太远,未来绝对是很好的事情,只希望建设部门在施工前,能做好慎重的考虑和充分的准备。

根据规划,1号线全线23个站点中,设换乘车站6座,工程量较大,分别是合肥站、大东门站、太湖路站、高铁站、紫云路站、湖南路站。首批开建项目中,合肥站、大东门站两座均为换乘站,全线计划建设时间为4年零1个月。

尤其要注意的是,大东门站是1号线和2号线的换乘站,由于地理位置特殊,需采取盖挖法施工,其施工的时间可能会相对较长。因此,建设部门选择对难度大的工程先行施工,其余部分再分标段分批次招标、建设,最终在同一时间点完成土建,为的就是以便统一铺轨、调试。

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